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中國橋梁
  橋,簡單的說,便是架空了的道路,建橋最主要的目的,就是為了解決跨水或者越谷的交通,若從最早或者最主要的功用來說,橋應該是專指跨水行空的道路。“因水而必有橋”,最初的橋架在哪里,我們已無從查證,“因橋必有景”,水木相生,有橋的地方,似乎總有兩岸木翠花開,橋下流水潺潺。因此,過橋人記住了風景,便記住了橋。
 
 直 轄 市:
         北京橋梁       上海橋梁       天津橋梁       重慶橋梁
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  對于橋梁總長(兩橋臺臺背前緣間距離)L1大于等于100m小于500m,且計算跨徑(橋梁結構兩支點間的距離)L大于等于40m小于100m的橋梁,稱為大橋。
 
 省   份:
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         廣東橋梁       海南橋梁       貴州橋梁       云南橋梁       臺灣橋梁
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 自 治 區:
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  據考古分析,中國真正意義上的橋梁誕生于氏族公社時代,距今4000—6000余年。到東漢時期(公元25—220年),基本形成了梁橋、拱橋、吊橋三種橋梁基本體系。進入隋、唐、宋時期(公元581—1279年),古橋技術達到了顛峰,隨后元、明、清三代(公元1279—1911年),將前代的造橋技術進行了全面總結,初步形成了各種橋型的設計規范。十九世紀后期,隨著工業革命的成功傳播,現代橋梁逐步出現和發展。
 
 特別行政區:
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 中國橋梁專題:
 
橋梁專家茅以升先生說過:橋梁是文化的物質存在,是社會經濟、技術、文明發展的標志,是應該加以珍惜、珍重的民族文化遺產。
 
  本欄目申明:本人十分熱愛中國的橋梁,因為種種原因無法到處去拍中國的橋梁和搜索相關的文字資料,故網站中所用圖片和文字資料,多為網上搜索而來,轉載他人之作,特向攝者表示感謝!為了頁面的整體效果更好看一些,對一些圖片進行了簡單的處理。特此聲明,敬請大家見諒!
 
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